グランツーリスモに脇阪寿一も参戦！クルマで未来を創るプロジェクト企画JSGG

2022/05/15

こんにちは！「脇阪寿一とクルマで未来を創るプロジェクト」メンバーの古家です。

2022年各モータースポーツカテゴリーも徐々にシーズンインする頃ではないでしょうか。そんな中「脇阪寿一とクルマで未来を創るプロジェクト」内でも、あるカテゴリーのシーズンインが近づいています。その名も・・・

JSGG「Juichi-Project Supporters Granturismo Grandprix」です！

・・・え？知らない？(^^;

という方が殆どだと思います。そこで今回は「脇阪寿一とクルマで未来を創るプロジェクト」とプロジェクト内で開催されるJSGGとは何なのか、簡単に説明をさせてください！

脇阪寿一とクルマで未来を創るプロジェクトとは？

プロのレーシングドライバーである脇阪寿一さんが代表を務め、クルマやモータースポーツに対してアツい想いや課題意識を持った仲間と共に考え議論し、アイデアを具現化するプロジェクト型のコミュニティ。脇阪寿一という人間をフルに活用。つまり「使い倒して」クルマを楽しむ新しい形、クルマ社会の未来を一緒に創り出します。

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参照：https://community.camp-fire.jp/projects/view/225014

脇阪寿一について

画像をクリックすると脇阪寿一オフィシャルサイト (js-style.com)へ飛びます

参照：https://js-style.comPROFILE

ミスターGT

日本最高峰のレースであるフォーミュラニッポン、SUPER GTで輝かしい戦績を残しました。SUPER GTでは2002年、エッソウルトラスープラでいきなりシリーズチャンピオンを獲得。その後も2度のシリーズチャンピオンを獲得し「ミスターSUPER GT」の称号を得るなど黄金時代を築きました。

現役引退後のキャリア

2016年SUPER GTドライバーからの引退発表後はLEXUS Team LeMans WAKO’Sチーム監督に就任し、2019年シリーズチャンピオンを獲得。2020年からはDENSO KOBELCO TEAM SARDへ移籍し1人ずつが考え行動するチームづくりに取り組む。

2019年より自身のレーシングチーム「ASSO MOTOR SPORTS」を発足しTGR 86/BRZ Raceに参戦。ドライビングシミュレーター“iRacing“で展開するe-MotorSportsにも熱を入れ若手育成にも取り組む。

一方で、TV雑誌ラジオなど多数のメディア出演からレーシングドライバーとしては抜群の知名度、2016年TOYOTA GAZOO Racingアンバサダーに就任。『クルマの楽しさやモータースポーツの魅力を広く伝えたい』という強い想いから、レース活動以外にも全国各地のイベントや販売店でも精力的に活動しています。また、イベントプロデューサーとしてもTOYOTA GAZOO Racing FESTIVALの総合演出をはじめ、様々なモータースポーツイベントをプロデュースしています。

2020年より日本体育大学の非常勤講師として未来の競技者・指導者づくりに貢献にもしています。テレビでおふざけしている姿だけではないんです！笑

JSGGとは

国内トップレースカテゴリーで活躍してきたプロレーシングドライバー脇阪寿一さんと共にクルマやモータースポーツの未来を考え、発信していくプロジェクト。その活動の一つとして開催されているのがJSGGです。

JSGGはPlayStation4のレースゲーム「グランツーリスモSPORT」を使用した参加型レース大会です。

参照：https://www.gran-turismo.com/jp/products/gtsport/

参照：https://www.youtube.com/channel/UCspaFwlH-FDrTwRl2rqeNpA/videos

プロジェクト内のメンバーでレース、実況、配信を全て行いYouTubeでライブ配信をしています。メンバー間で反省会を開き毎戦バージョンアップも行われています。出場者は初めてグランツーリスモをプレイをする初心者から、オンライン大会経験の上級者まで様々。

獲得したポイントにより加算されるサクセスウェイト（ウェイトハンデ）の制度を設け、ラップタイムが拮抗するように調整され、下位のドライバーにもチャンスが生まれ毎戦白熱したバトルが展開されています。昨年は全8戦が開催されポイントランキング制の年間チャンピオンが争われました。

マシンはTOYOTA86が使用されマシンのカラーリング（リバリー）もドライバーが考え、チーム名やドライバー名などオリジナリティが溢れています。また、ハンデによる各マシンの性能調整以外は全てワンメイクで行われます。このハンデにより速い選手が一人勝ち出来ず、遅い選手にも優勝のチャンスがあるレースが展開されています。