“蘇らせた1台！BNR32 GT-R フルレストア SCREENデモカーのご紹介”

2021/12/15

世界的に憧れの1台であるGT-R。その中でも最も販売台数の多い32GT-Rだが、発売開始から30年経った今、市場流通量は減少の一途をたどる。そんな中ある1台を取材した。東北は宮城県にある魅力的な1台だ。

PROSHOP SCREEN 渾身の1台

SCREEN

はじめに、この車を手がけたのは宮城県富谷市にあるプロショップSCREENだ。東北エリアでは知らない人はいないと言って良いだろう。私自身も仙台の店舗に勤務しているときには、FD3S RX-7やS14 シルビアなどの制作で大変お世話になったショップでレースやタイムアタックなどで数々の実績を残しており、作業のクオリティも高く信頼のおけるショップである。つい先日もヤフーニュースで取り上げられたばかりで注目の集まるSCREENが今回R32 GT-Rの制作を手がけたのだ。

フェアレディZ

出典：ヤフーニュース

ベース車両は北の大地出身

R32 スカイラインGT-R 6

BNR32 スカイラインGT-Rの流通量：https://garagescope.com/count_data.php/?t=104

R32は全国的に見てタマ数が少なくなってきたため、良質車両の入手が難しくなっているのが現状である。また、この時代の日産車は錆にめっぽう弱い上、旧車の域に達していることもあり錆との戦いは必須だと言える。

今回手がけたR32は北の大地、北海道出身。北海道の車となると融雪剤による下回りの錆は避けられない。実際に車両を確認すると、見た目にはそれほど悪い状態ではないのだが、下回りや見えない場所の錆は進行しており、早急な対処が必要になる状態であった。

R32 スカイラインGT-R レストア1

R32 スカイラインGT-R レストア2

近年ではメーカーも名車のレストアができるようパーツの供給に取り組んでいることもあり、時代は確実にレストアブーム。もちろんボディだけでなく、エンジンや駆動系、足回りにも手をいていくことをユーザーが求めており、ニーズが高まっているのは確かだ。SCREENもそんなユーザーの声に答える1台を制作することとなったのである。

NISMO Heritage Parts：http://www.nismo.co.jp/heritage_parts/

車両の制作は徹底的にこだわりを

R32 スカイラインGT-R レストア3

R32 スカイラインGT-R レストア4

ボディに発生している錆をしっかりと除去。また、今後錆の発生を抑えるために各所に対策を施しているのはもちろん、日産車の泣き所であるガラスモールの痩せ。こちらを解消するために前後のモールの新品交換、そしてクォーターガラスに関してはガラスごと新品交換し、その他のガラスは磨きを入れている。更に、チューニングショップならではの作り込みを忘れずにボディの前後30mmワイド化を施している。

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SCREENデモカー BNR32 GT-R フルレストアの全貌公開！

フルレストア SCREENデモカー　完成

そんな情熱を注ぎ込み完成した1台がこちら。

R32 スカイラインGT-R 7

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車　　種	スカイラインGT-R
グレード	ベース
年　　式	1994年9月
型　　式	E-BNR32
シフト	5MT
走行距離	143,000km
エンジン	Ｒ３３ＧＴＲ用ＲＢ２６エンジン５万Ｋｍ HKS製パーツ・１．２ｍメタルヘットＧ／ＫカムＩＮＥＸ２６４°ＳＴＥＰ１スライドスプロケＩＮＥＸ強化タイベル・ＧＴ２５３０タービンアウトレットパイプ・７００ｃｃインジェクターデリパイ、サード燃圧レギュレーター・燃料ポンプトラスト製インタークーラー（新品）フルパイピングキット・オイルクーラーＨＰＩ製サイドフローアルミラジエター新品エア抜きタンク、カムカバーオリジナルレッド塗装プラグレーシング８番、チタンフロントパイプ他ＨＫＳ製スーパーターボマフラー（新品）サードメタキャタ、ＦコンＶプロ＆現車セッティングブリッツＤ－ＳＢＣ（新品）、ＯＳＲ３ＣクラッチＲ３３ＧＴＲ用ミッション＆トランスファーパワー５５０ＰＳ、トルク６０Ｋ
足回り	Ｄ２モノブレーキキットＦ８ＰＯＴＲ４ＰＯＴ硬質アルマイト前後３５６ｍｍローター、スポーツパット（新品）サスペンションＤ２スーパースポーツＲＡＹＳホイルＺＥ４０　１８-１０．５Ｊ＋１５×４タイヤアドバンスポーツＶ１０５　２６５/３５-１８×４(新品）
外　　装	前後３０ｍｍワイド、リヤフェンダーインナー加工トップシークレット製カーボンボンネット、エアロキャッチカーボンリップ（エアロ全新品）、スーパーホワイト全塗装クオーターガラス左右（新品）、前後ガラスモールウエーザーストリップ新品、全ガラス磨きボディ、ステップ、フロアー等全て板金加工各部スポット増し、フルレストア
内　　装	レカロＳＲ７限定品２脚（新品）レカロベースフレーム２脚（新品）ナルディ３４０パイ（新品）デフィーメーター油温、油圧、水温ＺＤブースト計アドバンスＣＲホワイト（新品）カロッツェリアサイバーナビ

写真からSCREENがこだわって作ったということが伝わってくる1台だ。パッと見では30mmワイド化を実現しているとは思えないほど純正ラインを崩さない作りとなっている。それでいてZE40の18インチ10.5J+15、265/35R18をスッポリと収めているところがにくい仕上がりだ。

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ブレーキ周りはD2モノブレーキキットを装着しているのでR32のウィークポイントでもある制動力はキッチリと確保している。またフロント8POT・リア4POTキャリパー＆356mmローターは見た目にも迫力を演出しており、戦闘力の高さを伺える仕様となっている。

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エンジン・駆動系は乗りやすさ重視のストリート仕様

「ショップのチューニングカー」と聞くと、フルチューンエンジンを想像する方も多いかもしれないが、今回のSCREENのR32は乗りやすさ重視のストリート仕様となっている。タービンもHKS GT2530のツインで馬力も550psでとても乗りやすい仕様だと言える。

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そして内装もストリート仕様を前提に制作。シートはRECARO SR7（セミバケ）をチョイスし、メーター類はDefiのZDを活用し最小限の追加にとどめ実用性を兼ね備えた仕様となっている。エアコンの調子も良く、2DINのカロッツェリア　サイバーナビも装備。古さを感じさせない内装は現代に合わせて蘇えらせたと言って良いだろう。

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気になる箇所にも手が行き届く

先にも記載したとおり、ガラスモールはR32に興味のある方ならほとんどが気にするところ。今回の車両は全て交換済み。クォーターガラスも交換し、その他のガラスには磨きを入れるほどのこだわりようだ。そして下回りやトランク回りの錆も除去・及び対策済み。R32を手に入れたいユーザーなら誰もが気にするところに手が行き届いている。装着されているパーツはもちろんのこと、ボディのいたるところに手を入れるというのは一般ユーザーではなかなかできないこと。それがギッシリ詰まった1台に仕上がっている。

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