株式会社Tempa

JJコンプリート AP1 S2000

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オープンカーとは呼べない戦闘力

S2000といえば、見ての通りのオープンカーですが、実際はとても戦闘力の高いスポーツカー。FD3SのRX-7も重量配分50:50でピーキーと有名ですが、私の乗った感想で言えば、S2000は更にそれを上回るピーキーさ。限界値が高いというのが正しい言い方なのでしょうが、ちょっといじるとピーキーさが顕著に出て、ドリフトなんてできませんでした。ノーマルの方がよっぽど素直。笑

 

 

S2000

 

S2000 26

 

S2000 27

 

S2000 28

SPOON 2.2Lコンプリートエンジン。レスポンスはそのままにトルクフルに。

S2000 28

ダッシュボードまで赤いのがお気に入り。

S2000 30

RECARO TS-GS レッド 2脚。ホールド性はもちろん、長時間のドライブでも疲れません。

S2000 31

ドラシャ脱落防止の必需品。車によって厚みを変更する必要があります。

S2000 32
フロントアッパーアームプレート部分に溶接して補強しています。

S2000 33
サーキットを走る場合には必需品。リアルに命に関わります。

S2000 34
C-WESTエアロにカーボンシートで塗り分けして雰囲気を変えてみました。

S2000 35
フロントバンパーとの高さを合わせてこのエアロに決定。街乗りに最適。

S2000 36

F:19×9J+45 R:19×9J+35 共にGT-Rデザイン
SPOONキャリパーが見た目も性能もUP!

【エンジン】
SPOON 2.2Lコンプリートエンジン
SPOON ビックスロットルボディ
SPOON バッフルオイルパン
SPOON フライホイール
SPOON サーモスタット
SPOON サーモスイッチ
SPOON オイルフィラーキャップ
SPOON ラジエターホース
SPOON エンジンマウント
無限 エキマニ
無限 エアクリ
無限 カーボンエアボックス
無限 ラジエターキャップ
SARD 燃圧レギュレーター
BUNZOUレーシング 軽量クランクプーリー
ASM オイルフィルターストッパー
ASM オイルキャッチタンク
ストラダーレ 現車セッティング

スポーツカーの中古車相場は「いしてつ」に聞け!

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